Как снизить мощность двигателя и сэкономить крупную сумму на налогах: поясняют в ГАИ

Как ошибки в документах приводят к переплатам и какие есть законные способы снизить налог на мощный автомобиль

Многие автовладельцы сталкиваются с неприятной ситуацией: ежегодный транспортный налог оказывается значительно выше ожидаемого. Часто это происходит из-за того, что мощность двигателя, указанная в документах, всего на несколько лошадиных сил превышает пороговое значение для более высокой налоговой категории. В России размер транспортного налога напрямую зависит от мощности двигателя, выраженной в лошадиных силах, и чем мощнее автомобиль, тем выше ставка налога.

Представитель ГАИ подтвердил журналистам, что такие расхождения нередко возникают из-за ошибок при таможенном оформлении. Однако эту проблему можно и нужно решать, чтобы избежать переплат на десятки тысяч рублей.

Основная причина завышенного налога кроется в неточных данных, внесенных в Паспорт Транспортного Средства (ПТС). Таможенные сотрудники при заполнении документов иногда используют устаревшие или обобщенные каталоги, указывая усредненную, а не фактическую мощность конкретного двигателя. Это может привести к тому, что автомобиль с реальными 249 л.с. будет зарегистрирован как 251 л.с., попадая в значительно более дорогую налоговую категорию.

Чтобы предотвратить такую ошибку, важно быть внимательным при получении ПТС. Необходимо сверить указанную мощность с официальными данными производителя. Источником достоверной информации является не общий каталог, а сертификат соответствия или техническая документация на вашу конкретную модель и год выпуска. Если вы обнаружили несоответствие, немедленно обратитесь к таможенному инспектору для внесения изменений прямо на месте.

Если же ошибка была обнаружена уже после оформления автомобиля и вы получили квитанцию с завышенной суммой налога, действовать нужно последовательно:

• Первым шагом станет визит к официальному дилеру вашей марки автомобиля. Запросите у них выписку из внутреннего каталога моделей, где указана точная заводская комплектация и мощность двигателя по VIN-номеру вашего транспортного средства. Этот документ имеет юридическую силу.
• Затем обратитесь в отделение МРЭО ГАИ с заявлением о внесении изменений в ПТС. К заявлению приложите полученную выписку от дилера, копии технического паспорта и сертификата соответствия.
• В случае необоснованного отказа со стороны инспекторов, следующим этапом будет обращение в суд. Судебная практика по таким делам, как правило, на стороне владельца, поскольку речь идет лишь о приведении документов в соответствие с фактическими характеристиками автомобиля.

Для некоторых автовладельцев, чья мощность незначительно превышает пороговое значение, например, 251 л.с. вместо 249 л.с., существует более радикальный, но законный метод - дефорсирование двигателя. Эта процедура предполагает снижение мощности путем перепрошивки электронного блока управления (ЭБУ) или механических доработок.

Процесс дефорсирования требует серьезного подхода и включает несколько этапов:

• Сначала необходимо получить предварительное заключение от аккредитованной лаборатории о возможности и безопасности таких изменений.
• После одобрения ГАИ работы выполняются в специализированном сервисном центре. Стоимость процедуры может варьироваться, но часто окупается за 2-3 года за счет снижения транспортного налога.
• По завершении работ автомобиль направляется в испытательный центр для получения Свидетельства о Безопасности Конструкции Транспортного Средства (СБКТС).

Только с этим СБКТС МРЭО внесет изменения в ПТС, а налоговая служба пересчитает платеж. Этот путь сложнее и требует больше времени, но является единственным законным способом изменить исходные заводские характеристики автомобиля ради экономии на налогах.

Как сообщалось ранее, вопрос модификации характеристик двигателя является значимым для автовладельцев. Эксперты обсуждали различные подходы к изменению мощности мотора, включая перепрограммирование электронного блока управления (ЭБУ) и механические доработки. Эти методы позволяют как улучшать динамику автомобиля, так и, при необходимости, снижать его производительность. Подобные действия часто предпринимаются для оптимизации эксплуатационных расходов или приведения транспортного средства в соответствие с определенными требованиями.

Что еще стоит узнать:

• «Ты чё, не уступишь?!» — как меня пытались согнать с полки в поезде: четыре баула, две фурии и я.
• Радий Хабиров наградил 48 педагогов Башкирии за воспитание защитников на передовой
• Тысячи поклонников простились с Олегом Хановым: "Уходит золотой век башкирского театра"
• Teboil запускает сервис бесконтактной оплаты заправки через мобильное приложение
• Хабиров усиливает защиту нефтезаводов Башкирии от атак дронов после совещания с силовиками