Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

Революция в российских поездах: РЖД запускает вагоны нового типа взамен привычных купе и плацкарт

Революция в российских поездах: РЖД запускает вагоны нового типа взамен привычных купе и плацкартФото ИИ pg02.ru

Российские железные дороги приступают к поэтапной замене традиционного подвижного состава на инновационные модульные вагоны. Концепция предполагает отказ от привычных открытых отсеков в пользу персональных зон, отделенных от общего коридора и соседей. Каждое место превращается в индивидуальный бокс, где пассажир может самостоятельно управлять освещением и микроклиматом.

Разработчики из Тверского вагоностроительного завода представили варианты компоновки, которые позволяют заметно увеличить длину спального места. В обновленных интерьерах предусмотрены вертикальные лестницы, индивидуальные столики и системы хранения багажа, интегрированные прямо в конструкцию полки. Комфорт обеспечивают следующие элементы:

  • плотные светонепроницаемые шторы для каждого пассажира;
  • персональные USB-порты и стандартные розетки;
  • встроенные в спинку полки подстаканники;
  • дополнительные ниши для мелких вещей и гаджетов.
  • "Наша задача - обеспечить пассажиру уровень приватности, сопоставимый с отдельным номером, сохранив при этом массовость и доступность перевозок", - заявляют представители Федеральной пассажирской компании.

    Интересно, что идея таких вагонов частично перекликается с форматом капсульных отелей, популярных в Японии. Исследования психологов показывают, что наличие даже легкой физической преграды в виде шторы значительно снижает уровень стресса в поездке. Первые составы с обновленным интерьером планируется запустить на самых востребованных направлениях между городами-миллионниками.

    Проект является частью долгосрочной программы РЖД по обновлению парка до 2025 года. Новые модели изготавливаются из износостойких композитных материалов, которые легче поддаются санитарной обработке. Это позволит сократить расходы на обслуживание и увеличить срок эксплуатации каждого вагона до 40 лет.

    ...

    • 0

    Популярное

    Последние новости