Новый закон о пешеходах ставит водителей в тупик — адвокат объяснил, когда придётся тормозить у зебры

Российские автомобилисты часто трактуют правила дорожного движения в свою пользу, полагая, что уступать дорогу нужно лишь человеку, который уже ступил на проезжую часть. Однако современная судебная практика и разъяснения экспертов указывают на иные требования. Даже если пешеход находится на тротуаре, но явно намерен пересечь дорогу, водитель обязан обеспечить ему беспрепятственный путь.

Ключевым фактором в таких спорах становится изменение скорости или траектории движения пешехода. Если из-за приближающегося автомобиля человек замедлил шаг или остановился перед "зеброй", это трактуется как нарушение. Верховный суд РФ ранее подчеркивал, что обязанность водителя заключается в отсутствии создания помех, а не просто в физическом пропуске человека.

Юристы выделяют несколько ситуаций, когда административное взыскание становится практически неизбежным:

пешеход подошел к краю тротуара и замер, ожидая реакции водителя;

человек начал движение по переходу, но находится на противоположной стороне многополосной дороги;

водитель проехал зону разметки, заставив идущего изменить темп или остановиться.

Для фиксации подобных инцидентов ГИБДД все чаще использует камеры с алгоритмами нейросетей. Система анализирует векторы движения обоих участников. Если траектории пересекаются в опасной близости, а пешеход вынужден реагировать на машину, владельцу авто придет постановление о штрафе в размере от 1500 до 2500 рублей.

Интересный факт: в ряде европейских стран правила еще жестче - водитель обязан остановиться, если пешеход просто повернул голову в сторону перехода. В России же решающее значение имеет именно динамика движения, зафиксированная на видео. Эксперты рекомендуют притормаживать заранее, если человек находится в паре метров от разметки и проявляет намерение идти.