Проект расширения транспортных артерий Уфы оценили в 51 млрд рублей
- 14:43 26 июля
- Рустем Гайнуллин
В правительстве Башкирии прошло совещание, посвященное ходу выполнения проекта по расширению дорожной сети Уфимской агломерации, состоящего из пяти значимых объектов, об этом сообщает "kp.ru".
В перечень работ включены модернизация Южного железнодорожного обхода с прокладкой вторых путей на отрезке Дема - Иглино, капитальный ремонт арочного моста через реку Белую в районе улицы Воровского и переправы через реку Уфу в микрорайоне Шакша, а также создание транспортного узла у Зинино и проект "Восточный выезд".
Это один из ключевых проектов социально-экономического развития, который курирует заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко. Объем инвестиций в его реализацию оценивается более чем в 51 млрд рублей. По данным Аналитического центра при Правительстве России, уровень достижения по проекту по итогам прошлого года составил 98%, I квартала - 97,6%, - говорит Андрей Назаров.
Виктор Жульков, занимающий пост первого заместителя руководителя регионального Минтранса, охарактеризовал ход реализации программы как успешный.
Транспортную развязку возле поселка Зинино ввели в эксплуатацию в 2023 году. Строительная готовность арочного моста в створе улицы Воровского, моста в Шакше и Восточного выезда достаточно высокая. Движение по ним уже запущено, а завершить все работы планируется до конца 2026 года, - говорит Виктор Жульков.
Вопрос финансирования Южного железнодорожного обхода остается на стадии обсуждения, при этом "РЖД" уже предложила варианты проведения работ с расчетом их стоимости.
Премьер-министр республики поручил министерству транспорта завершить согласование финансовых параметров по железнодорожному проекту и проконтролировать окончательное завершение работ на четырех объектах, где движение транспорта уже открыто.
Напомним, журналисты провели исследование госзакупок уфимского управления по дорожному строительству за последние пять лет, в ходе которого изучили распределение контрактов между ключевыми подрядчиками региона. Анализ показал, что значительные объемы финансирования сосредоточены у ограниченного круга строительных организаций на фоне продолжающихся жалоб горожан на неудовлетворительное состояние дорожного покрытия.