Водители грузовиков запускают двигатель в мороз -40. Профессионалы раскрывают проверенный трюк

Запуск промерзшего автомобиля после длительной стоянки провоцирует ускоренный износ внутренних узлов. Основная проблема заключается в загустевшем масле, которое не успевает мгновенно достичь критически важных деталей. В первые секунды работы коленчатый вал и вкладыши испытывают масляное голодание, работая практически без смазки.

Для защиты мотора зимой ключевое значение имеет показатель низкотемпературной вязкости, обозначенный цифрой перед буквой W. Параметр 0W сохраняет текучесть состава при температуре до -35 градусов, тогда как 5W эффективен только до -30. Выбор состава 0W-30 или 0W-40 обеспечивает быструю прокачку системы в экстремальных условиях. Для автомобилей с пробегом более 200 тысяч километров эксперты рекомендуют сохранять более высокую вязкость при рабочих температурах, выбирая индекс 40.

В условиях Крайнего Севера водители применяют радикальный метод: вечером они сливают горячее масло в утепленную емкость и забирают в тепло. Утром в двигатель заливается уже подогретая жидкость, что гарантирует мгновенную смазку и легкий пуск даже в -50 градусов.

Существуют и менее трудозатратные способы облегчить эксплуатацию. Использование автоодеяла позволяет удерживать остаточное тепло под капотом в течение нескольких часов. Однако владельцам стоит помнить и о других аспектах обслуживания: например, если накачать шины выше нормы, это негативно скажется на управляемости на скользкой дороге. Также переполнение бака топливом на морозе может спровоцировать ошибки в работе датчиков и топливной системы.

• Короткие поездки зимой вредны из-за накопления конденсата в масле.
• Предпусковые подогреватели остаются самым надежным способом защиты двигателя.
• Принудительное утепление радиатора актуально только при трассовых пробегах в сильный минус.

Также ранее мы писали о том, как повысить мощность двигателя без серьезных конструктивных изменений. Моторист пояснил, что регулярная замена расходных материалов и использование качественных технических жидкостей возвращают агрегату заводские характеристики. Установка воздушного фильтра с минимальным сопротивлением или переход на топливо с более высоким октановым числом также заметно улучшают динамику автомобиля.