Перекачивать шины до 2 атмосфер — привычка, которая разрушает авто. Механики рассказали, в чём опасность
Многие российские автомобилисты продолжают накачивать шины до универсального значения в две атмосферы, ориентируясь на опыт прошлых лет. Современные машины значительно тяжелее моделей тридцатилетней давности и имеют иную развесовку по осям. Слепое следование устаревшему правилу приводит к ускоренному износу протектора и снижению безопасности на дороге.
Для справки: атмосферы часто путают с барами, хотя 1 бар равен примерно 0,987 атмосферы. В современных сервисных книжках давление указывается именно в барах или PSI. Интересный факт: при падении давления всего на 0,5 бара расход бензина вырастает на 20%, что эквивалентно потере 150 литров топлива на каждые 10 000 километров пробега.
Неправильное давление влияет на управляемость так же сильно, как несоблюдение дистанции или правила 2 секунд при движении в плотном потоке. Перекачанные колеса становятся слишком жесткими, из-за чего мелкие неровности дороги постепенно разбивают элементы ходовой части. Из-за изменившегося сцепления с дорогой и некорректной работы тормозной системы водители убивают их значительно быстрее положенного срока, когда речь идет о тормозных колодках.
Подобные ошибки в обслуживании часто сравнимы с ситуацией, когда переполнение бака топливом провоцирует выход из строя системы улавливания паров бензина. Точные параметры давления для конкретной модели всегда указаны на стикере в проеме водительской двери или на внутренней стороне лючка бензобака. Например, для популярных кроссоверов норма может достигать 2,4-2,8 бара в зависимости от количества пассажиров и груза.
Также ранее мы писали, что попытка накачать шины выше нормы несет скрытые риски для автомобиля. Механики предупреждали: привычка использовать универсальное давление в две атмосферы игнорирует конструкцию современных авто. Перекачанная покрышка перестает работать как первичный амортизатор, что приводит к быстрому износу подвески и росту тормозного пути.