Старый советский миф разрушен: реальные цифры стоимости владения авто в СССР и сейчас поразили даже бывалых автолюбителей

Многие вспоминают советское время как эпоху доступных благ, но сухие цифры говорят об обратном. В середине 1970-х годов легендарный ВАЗ-2101 стоил около 5600 рублей при средней зарплате в 120-150 рублей. Чтобы накопить на автомобиль без привлечения кредитов, обычному инженеру требовалось откладывать весь доход в течение трех-четырех лет.

Сегодня ситуация изменилась, и рынок предлагает варианты на любой кошелек. Например, сейчас новые мотоциклы Минск стоят как одна средняя зарплата, превращая мечту о собственном транспорте в реальность за один месяц. В СССР даже за тяжелым мотоциклом с коляской приходилось стоять в очереди годами, а его стоимость превышала годовой доход рабочего.

Стоимость топлива также вызывает споры среди любителей истории. В 80-е годы литр бензина АИ-93 обходился в 20 копеек, что позволяло купить на одну среднюю зарплату около 750 литров. Современный водитель с доходом в 70 тысяч рублей может приобрести более 1200 литров топлива, что делает поездки доступнее, чем сорок лет назад.

Автоэксперты отмечают, что финансовое планирование помогает сэкономить значительные суммы при обновлении автопарка. Они выяснили, в каком месяце, в августе или сентябре покупать авто выгоднее всего для семейного бюджета. В условиях советской плановой экономики таких понятий как сезонные скидки или распродажи остатков прошлого года попросту не существовало.

Вопрос взаимодействия с контролирующими органами также оброс легендами. Считается, что определенные 4 типа машин вызывают меньше подозрений у дорожных служб и реже останавливаются для проверок. При этом опытные владельцы этих машин годами ездят без протоколов, полагаясь не на удачу, а на техническую исправность и знание регламентов.

Также ранее мы писали о том, как в 2018 году автор выбирал между покупкой отечественного универсала и европейского лифтбека. Сравнение Lada Vesta или Skoda Rapid спустя 80 000 километров пробега выявило скрытые недостатки сервиса. Несмотря на разницу в цене, навязывание дополнительных опций и долгое ожидание у отечественного дилера перечеркнули начальную выгоду.