Жители Башкирии жалуются на табло с ценами при отсутствии бензина на АЗС
- 09:22 13 июля
- Гузель Хасанова
Жители Башкирии массово выражают недовольство положением дел на автозаправочных станциях, где на электронных табло отображается стоимость всех марок бензина, хотя в действительности необходимого топлива в резервуарах колонок не оказывается, как сообщает "ufatime.ru".
Один из автомобилистов направил обращение к властям с предложением обязать владельцев АЗС выключать индикацию цен на отсутствующие виды топлива.
Стоишь в очереди, подъезжаешь к колонке и только там узнаешь, что нужного топлива нет. Это увеличивает очередь, занимает много времени, - говорит автомобилист.
Схожие жалобы поступают из различных населенных пунктов. По словам водителя, проезжавшего по трассе Р-240, на стелах известной сети АЗС заявлено наличие всего ассортимента бензина, однако фактически заправка осуществляется только 92-м, при этом функционирует лишь часть оборудования.
Отстоять в очереди 40 минут ради того, чтобы узнать о наличии только 92 - бесценно, при этом наглядно видеть ценники на табло - вдвойне бесценно, - добавил мужчина.
Жительница Стерлибашево также подтвердила, что в их районе наблюдается аналогичная проблема: информация на табло не соответствует реальному наличию бензина, о чем водителям сообщают операторы.
В Министерстве торговли и услуг Башкирии пояснили, что расхождения могут быть вызваны техническими заминками, когда топливо заканчивается непосредственно перед приездом клиента. Ведомство намерено направить руководителям крупных сетей АЗС письмо с соответствующими рекомендациями.
Для уточнения интересующих вас сведений можете обращаться по телефонам "горячей линии", которые размещены на каждой АЗС, - говорит представитель ведомства Гульнар Тукбетова.
Напомним, 23 мая 2026 года горожане в социальных сетях выразили недовольство тем, что ограничили терминалы оплаты в уфимском общественном транспорте. Наличие лишь одного устройства в салоне автобуса провоцировало серьезные неудобства и задержки для пассажиров в часы пик. В региональном Минтрансе пояснили, что подобная организация процесса связана с кадровым дефицитом в штате перевозчика.