Он выбрал Ниву, я взял Чери — через полгода эксплуатации стало ясно, кто прогадал на 200 тысяч

Сравнение классического отечественного внедорожника и современного китайского кроссовера спустя год эксплуатации выявило скрытые финансовые ловушки. Владелец Lada Niva Legend рассчитывал на выгоду за счет доступных запчастей, а покупатель Chery Tiggo 4 Pro сделал ставку на комфорт и заводскую гарантию. Дистанция в 20 000 километров расставила приоритеты и показала реальную стоимость содержания этих автомобилей.

Основные претензии к российскому внедорожнику свелись к устаревшей эргономике и необходимости постоянного антикоррозийного ухода. Несмотря на высокую проходимость, машина требует регулярного внимания к мелочам: от протечек в трансмиссии до появления посторонних шумов в салоне. Владелец Chery столкнулся с иной проблемой - высокой стоимостью регламентного обслуживания у официальных дилеров, которое обязательно для сохранения гарантийных обязательств.

Итоговый расчет расходов за первый год владения включает несколько факторов:

затраты на плановое техническое обслуживание и расходные материалы;

средний расход топлива при ежедневных городских поездках;

необходимость установки дополнительной защиты и проведения тюнинга;

интенсивность потери рыночной стоимости автомобиля за отчетный период.

Разница в суммарных затратах составила около 200 000 рублей. Оказалось, что высокая ликвидность "Нивы" на вторичном рынке частично перекрывает расходы на ее мелкий ремонт и доработки. Китайский кроссовер теряет в цене быстрее, а стоимость оригинальных запчастей для него чувствительна к колебаниям валютного курса. Интересный факт: lada Niva выпускается практически в неизменном виде с 1977 года, что делает ее мировым рекордсменом по продолжительности производства среди внедорожников.

Аналитики рынка отмечают, что при выборе бюджетного авто покупатели часто забывают учитывать стоимость КАСКО и прогнозируемую потерю цены при перепродаже.

Эксперты агентства "Автостат" подтверждают, что стоимость одного километра пути у современных китайских иномарок часто остается выше, чем у отечественных моделей. Это связано с дороговизной нормо-часа в авторизованных сервисных центрах и ценами на комплектующие. В итоге оба владельца пришли к выводу, что выбор автомобиля должен основываться не на эмоциях в автосалоне, а на долгосрочном финансовом планировании.