Уфимец пять лет ездил на тонированном ассенизаторе — ГИБДД нашли его через соцсети

Плотная тонировка на автомобилях давно стала обыденностью для машин под управлением молодежи, однако в Уфе внимание инспекторов привлек 38-летний водитель ассенизатора, который также решил затемнить стекла своей техники, о чем сообщает "UFA1.RU".

Установлено, что грузовик ГАЗ-3307 голубого цвета сошел с конвейера в 1994 году. Последние пять лет транспортом, который владелец называет "Какавозиком", управляет уфимец по имени Александр.

Судя по снимкам, автомобиль начал эксплуатироваться с тонировкой еще в 2020-2021 годах, а с октября 2025-го на машине появилось полностью затемненное лобовое стекло. Остается неясным, почему инспекторы дорожной службы не фиксировали это нарушение ранее.

После того как фотографии грузовика распространились в социальных сетях, сотрудники ГИБДД остановили водителя. В отношении мужчины возбудили дело по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ, связанное с использованием запрещенных световых приборов. Подобное нарушение может повлечь лишение водительского удостоверения на срок от шести месяцев до одного года.

Связаться с Александром для получения комментариев не удалось - на телефонные звонки он не ответил.

В картографических сервисах пользователи оставляли отзывы о работе данного транспорта.

"Один "какавозик“ стоит рядом с нашим кварталом. Мимо проходишь - вот это "аромагия“", - говорит местная жительница.

Представитель организации в ответ на это замечание заявил, что было бы странно ожидать приятного аромата от подобной спецтехники.

Пользователи соцсетей также обратили внимание на регистрационные знаки грузовика. Хотя серия ХУХ не относится к категории элитных, в некоторых регионах, включая Москву, подобные номера встречаются на дорогих иномарках вроде Bentley. Стоимость таких знаков на вторичном рынке варьируется: если в столице за них просят более 800 тысяч рублей, а в Краснодаре - около 300 тысяч, то в Уфе их цена, вероятно, не превышает 300 тысяч рублей.

Напомним, 12 марта 2026 года в Уфе ввели ограничения на движение грузовых автомобилей с нагрузкой на ось более шести тонн. Для въезда таких транспортных средств в город требовалось оформление специального разрешения и оплата. Однако, согласно постановлению, машины для вывоза жидких отходов были освобождены от этих мер.