Механик раскрыл секрет: нужно ли снимать аккумулятор перед зарядкой - совет на все времена
Современные автовладельцы часто стараются заряжать аккумулятор, не извлекая его из-под капота. По словам эксперта Андрея Якунина, такой метод допустим, но требует строгого соблюдения технических протоколов, чтобы не повредить электронные системы. Главная причина, по которой водители избегают отключения клемм, заключается в сохранении настроек мультимедиа и электронных блоков управления.
Отключение питания в новых моделях машин часто приводит к следующим последствиям:
сбросу индивидуальных настроек аудиосистемы и необходимости ввода защитного PIN-кода; потере калибровок электрических стеклоподъемников и параметров климат-контроля; обнулению адаптивных данных блока управления двигателем (ЭБУ); сбоям в работе штатных охранных систем.Для безопасной процедуры необходимо использовать только качественные автоматические устройства, выдающие стабильное напряжение в пределах 13-14.4 В. Скрытая функция в автомобиле может быть полезна, но дешевые зарядные устройства без встроенной защиты часто допускают скачки до 18 В. Такое перенапряжение мгновенно выводит из строя чувствительные микросхемы бортового компьютера.
Категорически запрещено подключать зарядные станции через диагностический разъем OBD, так как это может повредить CAN-шину. Перед началом работ важно убедиться, что все потребители энергии, включая освещение салона и фары, полностью выключены. Если нужно повысить мощность двигателя после долгого простоя, правильная подготовка аккумулятора станет решающим фактором надежного запуска.
Также ранее мы писали, что эти 4 секрета зарядки смартфона критически важны для сохранения емкости литий-ионных батарей. Техники сервисных центров советуют поддерживать уровень энергии в пределах от 20% до 90%, избегая полной разрядки устройства. При временном хранении гаджета эксперты рекомендуют оставлять его заряженным на 50% и помещать в сухое прохладное место.