Почему печка в дорогих машинах греет мгновенно, а в наших - ждёшь. Секрет от автомеханика

Многие владельцы современных иномарок замечают, что теплый воздух начинает поступать в салон спустя пару минут после запуска, даже если стрелка температуры двигателя еще не сдвинулась с места. Такое явление характерно для премиальных моделей, электрокаров и большинства дизельных машин. Основная причина кроется в использовании дополнительного электрического нагревателя, который работает независимо от системы охлаждения мотора.

Это устройство называют PTC-нагревателем или электрическим "феном". Он представляет собой керамический блок, встроенный в корпус климатической установки. В отличие от традиционного радиатора печки, который ждет нагрева антифриза, электрический элемент получает питание от бортовой сети и моментально отдает тепло проходящему потоку воздуха. Чтобы заметно повысить мощность оборудования, производители интегрируют систему в общую электронику автомобиля.

Технология PTC (Positive Temperature Coefficient) основана на использовании полупроводниковой керамики. Справочная информация: такие элементы обладают свойством саморегуляции - при достижении определенной температуры их сопротивление резко возрастает, что исключает риск перегрева и возгорания. Изначально такие догреватели ставили только на дизели из-за их высокого КПД и медленного естественного прогрева, но сейчас их можно встретить даже в бюджетных бензиновых версиях.

Самостоятельная установка такой системы в автомобиль, не укомплектованный ей изначально, сопряжена с техническими трудностями:

необходимость замены генератора на более производительный из-за высокого потребления тока; отсутствие посадочного места в штатном пластиковом корпусе отопителя; сложная настройка электронных блоков управления климат-контролем.

Из-за высокой нагрузки на электронику и необходимости прокладки силовых кабелей большого сечения автопроизводители рассчитывают параметры системы еще на этапе проектирования. Попытки кустарного монтажа часто приводят к оплавлению проводки или выходу из строя штатных предохранителей.

Ранее мы писали, что современные автомобили скрывают множество возможностей, включая механизм, позволяющий закрыть окна без зажигания. Как сообщалось, эта скрытая функция в автомобиле активируется долгим удержанием кнопки на пульте дистанционного управления. Автоэксперт Олег Плеханов отметил, что производители закладывают в электронику больше опций, чем описывают в официальных руководствах пользователя.